2016年6月12日 文章來(lái)源：中國(guó)橡膠網(wǎng)
據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)粗略統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有輪胎企業(yè)約500家，其中通過(guò)CCC產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證的企業(yè)約300家（含外資企業(yè)），工業(yè)、農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械車輛輪胎和其他輪胎產(chǎn)品尚未列入CCC認(rèn)證范圍。全國(guó)子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)約108家，其中國(guó)有企業(yè)22家、民營(yíng)企業(yè)53家、外資企業(yè)33家。
近年來(lái)，輪胎行業(yè)在調(diào)整中前行，全鋼子午線輪胎產(chǎn)量連續(xù)兩年下降，半鋼子午線輪胎產(chǎn)量微增長(zhǎng)，斜交胎產(chǎn)量持續(xù)下降。全國(guó)輪胎產(chǎn)量情況見(jiàn)表1。產(chǎn)品出口大幅下滑，主要是受到美國(guó)等國(guó)家對(duì)我國(guó)輪胎實(shí)施的“雙反”等貿(mào)易壁壘的影響。2001～2016年2月共發(fā)生貿(mào)易摩擦案件21起，嚴(yán)重影響了我國(guó)輪胎的正常出口。近3年全國(guó)輪胎出口情況見(jiàn)表2。
但輪胎行業(yè)仍亮點(diǎn)頻現(xiàn)，主要表現(xiàn)在：技術(shù)創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略成為提升產(chǎn)品質(zhì)量和發(fā)展的后勁；信息化、智能制造、互聯(lián)網(wǎng)+以及現(xiàn)代化管理等成為輪胎行業(yè)熱點(diǎn)逐步推廣；企業(yè)整合重組、借殼上市、基金入股、資產(chǎn)并購(gòu)逐步推進(jìn)；海外建廠投資、國(guó)際化合作邁出了重要步伐。
1.輪胎行業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式步伐加快
主要表現(xiàn)在3個(gè)方面：一是2010～2015年輪胎行業(yè)先后淘汰“僵尸企業(yè)”14家、低端產(chǎn)品2480萬(wàn)條，見(jiàn)表3。
二是2014～2015年，輪胎企業(yè)兼并重組、戰(zhàn)略合作步驟加快，提高了產(chǎn)業(yè)集中度。輪胎企業(yè)兼并重組情況見(jiàn)表4。
三是輪胎企業(yè)“走出去”在海外建工廠，由產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)為技術(shù)、品牌輸出。開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，可以規(guī)避貿(mào)易摩擦。2013～2016年輪胎企業(yè)在國(guó)外建廠情況見(jiàn)表5。
四是由于國(guó)內(nèi)天然橡膠資源嚴(yán)重短缺，國(guó)產(chǎn)膠供給量不到20%，因此有部分輪胎企業(yè)先后到國(guó)外種植和加工橡膠，見(jiàn)表6。
2.輪胎行業(yè)發(fā)展的基本特征
一是輪胎產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)白熱化，中低端輪胎結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，成本上升，價(jià)格成為主要競(jìng)爭(zhēng)手段，贏利能力大幅降低，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大。
二是輪胎企業(yè)分化重組與艱難轉(zhuǎn)型升級(jí)并存。從對(duì)40家內(nèi)外資企業(yè)2015年情況分析來(lái)看，主要存在4種生存狀況：艱難維持，出現(xiàn)虧損企業(yè)8家（外企2家），占20%；產(chǎn)量和利潤(rùn)雙減的企業(yè)有19家（外企5家），占47.5%；產(chǎn)量增加、利潤(rùn)減少的企業(yè)4家，占10%；產(chǎn)量、利潤(rùn)雙增加的企業(yè)9家（外企2家），占22.5%。輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成功與風(fēng)險(xiǎn)并存。
三是輪胎企業(yè)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”和“走出去”的號(hào)召，到國(guó)外建工廠、研發(fā)中心等，從輪胎技術(shù)、工藝、制造、銷售、服務(wù)等方面與國(guó)外先進(jìn)水平接軌，建設(shè)國(guó)際先進(jìn)企業(yè)，創(chuàng)造世界知名品牌，構(gòu)建全球輪胎市場(chǎng)營(yíng)銷體系，進(jìn)行國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。
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我國(guó)輪胎工業(yè)整體現(xiàn)狀分析